Follow the Money

Nuon wil zijn Hemweg-steenkoolcentrale alleen sluiten als de overheid met een zak geld over de brug komt. Dat geld – 40 miljoen euro – zou nodig zijn voor een sociaal plan voor de werknemers. Maar daar is Nuon nu juist zélf verantwoordelijk voor. Deze kabinetsperiode gaat er minimaal één van de vijf Nederlandse steenkoolcentrales dicht. Dat hebben de coalitiepartijen zo afgesproken. Vrijwel niemand twijfelt eraan dat dit de Amsterdamse Hemweg-centrale van Nuon zal zijn. Dit is de oudste kolencentrale van

Aan de ene kant van de wereld wordt palmolie met de grofste klimaat- en mensenrechtenschendingen geassocieerd. Aan de andere kant van de wereld roepen de importeurs dat hun palmolie duurzaam is. Hoe kan dat? Kinderarbeid. Land grabbing. Ontbossing. Mensenrechtenschendingen. Geweld. Klimaatverandering. Er is nauwelijks een landbouwproduct denkbaar dat met meer ellende in verband wordt gebracht dan palmolie. Zo’n beetje elke ngo – van Greenpeace tot Amnesty International en van Milieudefensie tot het WWF – heeft de afgelopen jaren gewaarschuwd voor de

Amsterdam is de tweede steenkoolhaven van Europa: alleen Rotterdam is groter. Maar waar Amsterdam de ambitie heeft om uiterlijk in 2030 te stoppen met steenkool, ontbreekt een dergelijke visie in Rotterdam. Hoe kan dat? Het is middernacht als er in de Rotterdamse gemeenteraad eindelijk gestemd gaat worden. De hele dag hebben de politici gepraat, gediscussieerd en onderhandeld. Dit is namelijk de laatste écht belangrijke vergadering voor de campagnes van de gemeenteraadsverkiezingen van start gaan. Alle partijen willen nog een punt

De Rotterdamse gemeenteraad wil ‘in lijn met Parijs’ van steenkoolhandel in de haven af. Het is alleen nog niet helemaal duidelijk welk jaartal daarbij hoort. De Rotterdamse gemeenteraad heeft vannacht een motie aangenomen waarin een exit van de steenkoolhandel uit de Rotterdamse haven bepleit wordt. Op dit moment is Rotterdam de grootste steenkoolhaven van Europa; de motie roept de wethouder op om samen met het Havenbedrijf tot een strategie voor de afbouw van deze handel te komen. Verder stelt de motie dat het

Het leasecontract van EMO, de grootste steenkolenoverslag in Europa, loopt volgend jaar af. Als het aan het bedrijf ligt, wordt de termijn 'gewoon' met 25 jaar verlengd. Hoe denkt de eigenaar van het Havenbedrijf — te weten de Rotterdamse gemeente — over dat plan? Onlangs bracht Follow The Money het verhaal over het aflopende leasecontract van EMO, het Europese Massagoederen Overslagbedrijf. Dat bedrijf is de grootste steenkolenboer van Europa; het is tevens gevestigd in de Rotterdamse haven. Als het aan EMO zelf ligt, wordt het contract met

Het grootste steenkooloverslagbedrijf in de Rotterdamse haven heeft een aflopend leasecontract. Het bedrijf wil met 25 jaar verlengen, maar in de Rotterdamse gemeenteraad worden vraagtekens bij deze ambitie geplaatst. Rotterdam is de grootste steenkoolhaven van Europa. Jaarlijks wordt hier 28,1 miljoen ton steenkool overgeslagen. Driekwart van de steenkolen is bestemd voor de productie van elektriciteit; de rest wordt gebruikt in de staalindustrie. Lees verder op FTM.nl

Fossiele industrie kan rekenen op een gigantische lappendeken aan belastingvrijstellingen, subsidies en overgenomen ondernemersrisico. Ook in Nederland. Iedere minuut krijgt de fossiele industrie in Nederland ruim 14 duizend euro staatssteun. Ook in andere Europese landen staat de subsidiekraan fors open, waardoor fossiele brandstof in elf Europese landen jaarlijks met 112 miljard euro gesubsidieerd wordt. Dat blijkt uit een vandaag gepubliceerd onderzoek van het Overseas Development Institute (ODI) en Climate Action Network Europe (CAN-Europe), dat Follow The Money vast mocht inzien. Lees verder op FTM.nl

De Rotterdamse haven stoot 19 procent van alle Nederlandse CO2 uit. In Parijs heeft Nederland beloofd de totale CO2-uitstoot met 95 procent terug te brengen. Hoe gaan we dat met elkaar rijmen? Mijn naam is Ties Joosten en namens Follow The Money ga ik me de komende maanden bezighouden met de Rotterdamse haven. Een plek waar enorme geld- en goederenstromen doorheen vloeien en die een gigantische impact heeft op onze economie, werkgelegenheid, klimaat en milieu. Met de klimaatafspraken die Nederland